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如何治理ETC收费口“压车”闯杆逃费?
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日期:2017-02-20 11:22:43来源:沙龙365官方网站 点击:657
核心提示:据媒体报道,几天前北京一位驾驶员鼓先生使用ETC通过高速出口时遭遇被前车蹭刷ETC的情况。根据鼓先生介绍:一辆无ETC标签的车挤在我前面,

       据媒体报道,几天前北京一位驾驶员鼓先生使用ETC通过高速出口时遭遇“被前车蹭刷ETC”的情况。根据鼓先生介绍:“一辆无ETC标签的车挤在我前面,因为距离太近,我的ETC被盗刷了。”经过投诉,速通公司客服告知鼓先生确实前车存在逃费行为。速通公司相关负责人介绍,从技术上来说,逃费确有一定的概率能实现,严重逃费者将被拉入黑名单。

       闯杆逃费给社会带来的恶劣影响

       闯杆逃费多发生于采取跟车闯关或趁栏杆机故障之机。由于栏杆机具有防砸功能,如果两车跟的太近,线圈会感应为一辆车,个别逃费车辆就是利用栏杆机这一特点紧跟前车进行闯关逃费。此外,有的车道施工时封闭不严或拦杆机故障(如拦杆未正常落杆),也容易导致个别司乘人员闯关逃费,这类闯关者多为出租车和私家车辆。这些人对收费站区的运营状况了解清楚,随机性强,多为无预谋迹象,突然闯关,难以控制。“压车”闯杆逃费还容易造成车辆追尾、损坏道闸等事故。

       曾经在东北发生过一起典型的恶意闯关逃费致人死亡案例。2010年11月1日22时48分,一辆无牌照长箱大货车在哈牡高速公路亚沟收费站恶意冲关。该收费站值班副站长窦金石同志看到此车撞开第一道收费闭道杆后,迅速关闭第二道杆拦截。但逃费车辆仍不减速,撞毁第二道闭道杆并撞倒闭道杆后的窦金石同志,将闭道杆和窦金石拖出约20米。窦金石同志被当班工作人员立即送往哈尔滨市阿城区医院,经医生确认当场死亡。

       闯杆逃费需要综合治理

       近年来因车辆闯关逃费导致的恶性案件时有发生,闯杆逃费给社会带来的恶劣影响已经引起相关部门的高度重视,打击治理闯杆逃费车辆将是交通管理部门一项长期工作。目前我国多个地区打击闯关逃费车辆整治行动开展的如火如荼,例如对车辆强行闯关逃费将处以通行费一倍罚款,同时推出闯卡车辆黑名单制度,只要闯卡一次就将被纳入黑名单。进入黑名单的车辆将被纳入重点监控对象,在高速公路的各个口都会被追踪,事后相关违法行为会被追缴费用并对其进行处罚。

       除了上述综合治理的制度与政策,做为交通主管部门,应该依法采取有针对性的治理措施,这是一个长期性、复杂性、坚巨性的工作。在治理过程中如何确保人员及财产安全,也是必须面对的一个问题。

       对于生产ETC收费口安防设备的厂商来说,也可以考虑在设备上采取一些有针对性的功能,如提高判别距离太近的两台车的识别与告警功能,及时阻挡企图逃费的车辆。

       对此小编总结了一下几点:

       1.首先应该加大普法宣传的力度,提高全民守法意识,维护正常的收费秩序。同时加大对闯关逃费车的处罚力度。加强公路管理部门和交警部门的联系。

       2.其次增设安全防护设施,采取必要的防逃费手段。在一些收费站增设第二道拦杆机,防逃效果很明显。虽然不能阻止强行闯关逃费车辆,但对大部分闯关逃费车辆还是起到了遏止作用。

       3.对于闯关车辆当班收费员应该及时抓拍图像,或通知疏导人员准备好用胸针式摄像机对过程进行记录、记录下车牌号码、车辆特征以及该车下高速的方向,并将情况迅速上报监控室。监控人员要及时将闯关车辆相关信息录入黑名单,实现全路网共享。

       总结:

       随着社会的不断进步和法制建设的进一步完善,人民群众的法律意识也会不断地提高,治理闯关逃费的措施也会更有针对性,相关的安防企业提高设备的防逃费功能也会起到一定作用,闯关逃费违法行为会从根本上得到治理,公路收费会在法治环境下得到健康发展。

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